Minden légkompresszornak van szíve, és a legtöbb gépben ez a szív a motor. A motor biztosítja a szivattyút meghajtó forgóerőt, és a szivattyú végzi a tényleges kompressziót. Ha valaha is azon töprengett, hogyan működik a kompresszormotor, ez az útmutató az Ön számára készült. Megvizsgáljuk a villanymotorokat, az indítórendszereket, az egyfázisú és háromfázisú áramellátást, valamint a kompresszor működését biztosító karbantartást. A Gooddeernél a saját yancshengi gyárunkban gyártunk dugattyús és csavarkompresszorokat, így ezeket a részleteket ellenőrizzük minden egységen a szállítás előtt.
Ha készen áll a pályázatokon gondolkodni, akkor a mi általános gépek szakasz segítségével a gépet gyári vagy műhelyelrendezéshez igazíthatja.
Mit csinál valójában a kompresszormotor?
A motor nem a kompresszor. A kompresszor a szivattyú. A motor feladata az elektromos energia mechanikai nyomatékká alakítása. Ez a nyomaték egy tengelyt forgat. Szíjhajtású dugattyús kompresszorban a motor tengelye egy kis szíjtárcsát hordoz, amely egy nagyobb lendkereket forgat a szivattyún. Ez csökkenti a szivattyú fordulatszámát és mechanikai előnyt biztosít a szivattyúnak. Közvetlen meghajtású kivitelben a motor tengelye egyenesen csatlakozik a szivattyú rotorjához. Akárhogy is, a motor beállítja a teljesítményplafont.
Ha a motor túl kicsi, akkor küzdeni fog, túlterhelődik és túlmelegszik. Ha a motor túl nagy, akkor a nem használt kapacitásért kell fizetni. Éppen ezért a motorválasztás valódi mérnöki döntés, nem csak egy lóerőszám.
Hogyan működik az elektromos motor lépésről lépésre
A legtöbb álló kompresszor váltóáramú indukciós motort használ. Két fő része van: az állórész és a forgórész. Az állórész az álló külső rész réz tekercseléssel. Amikor a váltakozó áram áthalad a tekercseken, forgó mágneses mezőt hoz létre. A rotor a mezőn belül van. A forgó mező áramot indukál a rotorban, és a rotor forogni kezd. Mivel a forgórész a kimenő tengelyre van felszerelve, a tengely forgatja a szivattyút.
Az egyfázisú motorok indításához segítségre van szükség. Egyfázisú táplálásban a mágneses tér álló helyzetben nem forog magától. Az indítókondenzátor ideiglenes fáziseltolást hoz létre, így a motor elegendő indítónyomatékot fejleszt ki. Amikor a motor eléri a teljes fordulatszám körülbelül 75 százalékát, egy centrifugális kapcsoló leválasztja az indítókondenzátort. Egy üzemi kondenzátor maradhat az áramkörben a teljesítménytényező javítása és a zavartalan működés érdekében.
A motor indítása, futása és védelme
A motornak nem szabad vezérlés nélkül működnie. Nyomáskapcsoló vezérli a ciklust. Amikor a tartály nyomása eléri a kikapcsolási beállítást, a kapcsoló kinyit és leállítja a motort. Amikor a nyomás a bekapcsolási értékre csökken, a kapcsoló zár, és újraindítja a motort. Ez az oka annak, hogy a kompresszormotorok normál használat közben be- és kikapcsolnak.
A hővédelem is elengedhetetlen. A túlmelegedés elleni védelem figyeli az áramot és a hőt. Ha a motor túlmelegszik vagy túl sok áramot vesz fel, leválasztja az áramkört, amíg a motor le nem hűl. A legfontosabb elektromos alkatrészek a következők:
- Indítókondenzátor, extra indítónyomatékhoz.
- Futókondenzátor a hatékonyság és a stabil működés érdekében.
- Centrifugális kapcsoló az indítókondenzátor gyors leválasztásához.
- Túlmelegedés elleni hővédelem.
- Nyomáskapcsoló a motor működtetéséhez a tartálynyomás alapján.
Amikor a kompresszor zúg, de nem indul el, általában ezeket az alkatrészeket kell először nézni.
Egyfázisú és háromfázisú kompresszoros motorok
Az egyik első döntés az áramellátás. Az egyfázisú motorok gyakoriak az otthoni garázsokban, kis műhelyekben és könnyű kereskedelmi telephelyeken, mert szabványos konnektorból működnek. A háromfázisú motorok gyakoriak az ipari üzemekben, ahol háromfázisú vezetékek állnak rendelkezésre. Az alábbi táblázat összefoglalja a különbséget.
| Funkció | Egyfázisú motor | Háromfázisú motor |
|---|---|---|
| Tápellátás | Szabványos egyfázisú aljzat | Ipari háromfázisú betáplálás |
| Közös mérettartomány | Kb. 5-7,5 LE-ig | Nagyobb lóerő áll rendelkezésre |
| Indító nyomaték | Alsó, kondenzátoros | Magasabb és egységesebb |
| Hatékonyság | Jó időszakos szolgálatra | Folyamatos szolgálatra jobb |
| Tipikus használat | Garázs, javítóműhely, kisebb munkák | Gyár, gyártósor, nehéz ciklusok |
Az egyfázisú árammal működő műhelyekben gyakran egy megbízható dugattyús kompresszor a legjobb első gép.
Egyfázisú dugattyús légkompresszor műhelyekhez Ez a kompresszor egyfázisú erőműhelyekhez alkalmas. Dugattyús mechanizmusa impulzusos kompressziót biztosít, így a motornak jó indítónyomatékra és lendkerékre van szüksége a könnyű munkavégzés során a stabil működéshez. Termék megtekintése → Hogyan hatnak a dugattyús és csavaros szivattyúk a motorra
A szivattyú típusa megváltoztatja a motor teljesítményét. A dugattyús kompresszorban a kompresszió impulzusokban történik. A kompressziós löketnél a motor keményen dolgozik. A visszatérő löketnél a terhelés csökken. Ezért használnak lendkereket a dugattyús kompresszorok, és ezért számít az indítási nyomaték. Egy forgócsavarkompresszorban két forgórész felfogja a levegőt és folyamatosan összenyomja. A terhelés sokkal simább. A motor egyenletesebb fordulatszámmal járhat, a szivattyú pedig közvetlen hajtású. A kevesebb mozgó alkatrész kevesebb karbantartást is jelent.
Folyamatos ipari felhasználás esetén a közvetlen meghajtású csavarkompresszor alacsonyabb teljes birtoklási költséget kínál, mivel nincs csereszíj, és nincs ellenőrizhető szíjtárcsa beállítás.
Közvetlen meghajtású csavaros légkompresszor Ez a közvetlen meghajtású csavarkompresszor kiküszöböli a szíjakat és a tengelykapcsolókat, csökkentve az energiaveszteséget és a karbantartást. A sima, folyamatos kompresszió ipari felhasználásra alkalmas, és jól párosul változó fordulatszám-szabályozással az ingadozó igényekhez. Termék megtekintése → Változtatható frekvenciahajtás és motorfordulatszám
Nem minden kompresszormotornak kell egy rögzített fordulatszámon működnie. A változtatható frekvenciájú hajtás vagy a VFD megváltoztatja a motor frekvenciáját és feszültségét. Az alacsonyabb frekvencia lassabb motorfordulatszámot és alacsonyabb levegőkibocsátást jelent. A magasabb frekvencia nagyobb motorsebességet és nagyobb teljesítményt jelent. Ha alacsony a levegőigény, a VFD lelassítja a motort ahelyett, hogy ismételten elindítaná és leállítaná. Ha megnövekszik az igény, a motor simán felpörög. Ez csökkenti az elektromos feszültséget, stabilan tartja a nyomást, és energiát takarít meg a változó sűrített levegő felhasználású üzletekben.
A VFD csavarkompresszorok különösen hasznosak olyan termelési környezetben, ahol a levegőigény napközben változik.
Változtatható frekvenciájú inverteres csavarkompresszor Ez az inverteres csavarkompresszor a levegőigényhez igazítja a motor fordulatszámát, így energiát takarít meg és stabilizálja a nyomást. Precíziós bevonatú rotorjai simán járnak, így ideális változó terhelésű gyártósorokhoz. Termék megtekintése → Motor karbantartás és hibaelhárítás
A kompresszoros motor évekig kitarthat, ha jól kezelik. Tartsa pormentesen a motor szellőzőnyílásait, mert a por felfogja a hőt. Ellenőrizze a tápfeszültséget, és győződjön meg arról, hogy a motor a megfelelő fázishoz van bekötve. Figyeljen a csapágyzajra vagy a szokatlan vibrációra. Szíjhajtású egységeknél ellenőrizze a szíj feszességét és beállítását. Ha egy egyfázisú motor újra és újra kioldja a túlterhelését, a motor cseréje előtt gyanakodjon az indítókondenzátorra. Ha egy háromfázisú motor felforrósodik, ellenőrizze a tápfeszültség egyensúlyát és a szivattyú terhelését.
A motoros kompresszorokra ugyanez az alapötlet érvényes, de az elsődleges motor egy benzin- vagy dízelmotor. A kondenzátorok helyett az üzemanyag-ellátás, a légszűrők, az olaj- és a hűtőrendszerek igényelnek figyelmet. A Gooddeer elektromos és motoros dugattyús és csavarkompresszorokat egyaránt kínál megbízható elektromos hálózattal nem rendelkező telephelyekre.
A megfelelő kompresszormotor kiválasztása
A megfelelő motor a tápegységtől, a munkaciklustól és az egy átlagos napon szükséges levegő mennyiségétől függ. A munkaciklus különösen fontos. A folyamatos üzemre tervezett motor csak normál be-/kikapcsolás mellett működhet a műszak alatt. A szakaszos üzemű motort rövidebb futásra tervezték. Ha hosszú ideig szüksége van sűrített levegőre, válasszon folyamatos üzemű egységet. És ne feledje, hogy a motor lóereje nem azonos a kimenő levegő áramlásával. A CFM kimenete a szivattyútól, a motor fordulatszámától és az üzemi nyomástól függ.
Ha még mindig összehasonlítja a szivattyútechnológiákat, akkor részletesen ismertetjük dugattyú vs csavar összehasonlítás segíthet eldönteni, hogy melyik motorterhelési profil illik a munkájához.
A kompresszor motorja nem csak egy doboz, amely tengelyt forgat. Ez az a rendszer, amely az elektromos energiát megbízható sűrített levegővé alakítja. Amikor legközelebb kompresszor indulását hallja, gondolja át a sorrendet: a nyomáskapcsoló zár, a motor felpörög, a szivattyú nyomást termel, és a ciklus megismétlődik. Ennek a sorrendnek a megértése segít megvásárolni a megfelelő gépet, biztonságosan futtatni, és kijavítani a problémákat a gyártás leállítása előtt.
